纸，在我们生活工作中随处可见，它的背后却凝聚着全球众多企业的分工协作。从森林到纸浆再到纸张，是什么力量把“林-浆-纸”全产业链上下游企业高效、紧密地连结在一起？《链通全球看厦门》，记者带您走进全国供应链龙头企业厦门建发股份有限公司，聚焦它的浆纸供应链板块，去了解一张纸背后的供应链是如何运转的。
纸浆，主要取材于树木，是制造纸张的原材料。世界各地的纸浆原料正源源不断地涌入中国的各大港口，也见证着中国成为全球最大的纸浆进口国和纸张生产国。
记者伍晓慧：这是一艘从巴西远道而来的货运船，经过一个多月的航行，刚刚它顺利抵达了厦门东渡港区的现代码头，这艘货运船上装载有7448件巴西进口纸浆，总重量接近15000吨。如果按照一吨的纸浆能够生产20万张的A4纸来计算的话，那么这一批的进口纸浆，足以生产30亿张的A4纸。
然而，这一船的纸浆，仅仅是建发浆纸全年纸浆进口量的“冰山一角”。
厦门建发浆纸集团有限公司运营管理部宋贺贺：我们建发浆纸2023年的纸浆进口总量就超过300万吨，我们的业务规模覆盖了像厦门、宁波、上海、青岛、天津、重庆这些重要的口岸。
原材料的稳定供应是造纸企业持续生产的重要保证。目前，建发浆纸集团与北美、南美、欧洲、东南亚等世界主要纸浆产区的几十家优质供应商保持着良好合作，上游满足浆厂的销售需求，中游对接纸厂的采购需求，凭借全球化、多品类、专业化的供应链运营能力优势，有效推动产业链上下游企业降本增效。
厦门建发浆纸集团有限公司总经理张晓晖：比如说我们国外的巴西客户要出一条5万吨的船到中国，可能原来它会有20个客户开出20张信用证给它，他如果跟建发合作，相当于我就搞一个“批发”，一次性把信用证开了，货到了中国我再集中分销给我们的客户在过程中帮整个链条提速，(帮助客户)降低成本，这是我们在其中起到的最大作用。
记者伍晓慧：现在这一船纸浆正在被卸船转运，而它们的下一站，将是中国的各大造纸工厂。
不仅仅服务厦门乃至福建周边，建发浆纸集团在全国范围内与近百家造纸企业都建立了深度合作，采购、仓储、物流、销售，伴随着纸浆的下一站旅程，供应链服务也将继续延伸。
记者伍晓慧：在距离厦门港现代码头不到100公里的地方，就坐落有目前福建省最大的制浆造纸生产企业之一：联盛浆纸。你看，这是目前全球最先进的林浆纸一体化生产线，像从巴西来的进口纸浆，就可以在这里被生产制造成各种类型的纸张。
文化纸、生活纸、包装纸，每一分钟就有超3吨的纸在这里被生产制造。像这样规模的造纸厂不仅对原材料有巨大的需求，它日夜不停生产的纸，也需要依赖强大的物流供应链渠道，精准高效地运转到下游的纸品加工应用企业。
联盛浆纸文化纸华东片区经理李成勇：跟建发供应链的合作，大概20年左右，一个优质的供应链企业，它有比较丰富和完善的销售网络，我们制造型企业将我们的产成品通过其供应链的销售网络，可以迅速地推广到印刷厂、包装厂和二级分销商等中下游企业，这样的话会为我们企业减少采购成本和交易成本的支出，同时也有利于进行渠道建设和品牌推广。
串联起国内外数以千家的纸品加工应用企业的需求，建发浆纸也借助供应链的建设深入到了全球浆纸产业的“毛细血管”。这样的全产业渗透，也让供应链的安全性更高，链接力更强。而要让供应链各节点更具稳定与高效，物流与仓储也发挥着重要的润滑剂作用。
记者伍晓慧：这里是建发浆纸在同安的一处仓库，在这里，存放着从上游造纸厂采购来的各类纸张，通过国内外多渠道的分销，这些纸将被继送往供应链下游的包装厂、印刷厂等等，到了这一环，它们也离我们的生活越来越近了。
通过覆盖全国乃至海外的数字化管理仓储以及智慧物流体系，建发浆纸实现了对上下游企业需求的快速响应，让供应链“跑”得更快。
厦门建发浆纸集团有限公司物流管理部经理韩炜林：比如说我的客人在山东的话，我就会在山东就近地给他调配货源这样的话提高整个物流的速度，能够快速地响应生产需求。我们打造的是一种交易中心的概念，就把我们的上游工厂，下游的工厂，还有我们分销的一个伙伴打造出一种高效的物流配送，从而保障整个供应链的快速运行。
从“浆”到“纸”，再到种类丰富的纸制品，这是一个链通全球的复杂生产协作。历经32年的行业深度耕耘，建发浆纸在超过5000家的上、中、下游企业间编织出了一张巨大的供应链服务网络。围绕“降本增效”“价值提升”的目标，通过物流、信息、金融、商务等服务，为企业提供直至最后一公里的可靠保障。而这些纸张，就在这样强韧、高效的链接中，跨越山海，最终来到您的手中。
苏公网安备 32010202010716号